6月新能源轻客销2.4万辆渗透率超61%, 五菱/远程争冠, 大通/江铃翻倍涨

【第一商用车网 原创】

今年前5个月，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降-增的走势，累计销量在5月过后增长14%，净增长超1.2万辆。另一方面，作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，轻客市场今年前5个月有3个月新能源渗透率超过60%。

6月份，新能源轻客市场是增是降？渗透率能达到多少？哪家企业能问鼎月榜销冠？6月过后的行业格局又是怎样？

请看第一商用车网的分析报道。

6月实销2.4万辆，环比增长1%，同比增长10%

根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年6月份，国内新能源轻客市场共计销售2.43万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年5月份增长1%，同比增长10%，同比增速较上月（+12%）小幅缩窄。2025年1-6月份，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降-增-增的走势。

由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年3月-12月，新能源轻客销量一直保持超2万辆高水准，新能源轻客市场上一轮的“狂潮”正是从2024年3月份起势的，在2025年1月份经历了短暂低谷后，新能源轻客市场再度起势，2月份销量接近2万辆，3月份销量达到2.54万辆，创造了史上最高单月销量，4月份销量有所回落，但也超过1.8万辆，5月份和6月份销量再度攀升至2万辆以上，6月份2.43万辆的销量在年内仅次于3月份，放在整个新能源轻客发展史上看，也能排到史上第3高，从这一角度看，2025年6月份新能源轻客市场表现还是很不错的。

2025年6月份，国内轻客市场实销3.97万辆，同比增长7%。新能源轻客2.43万辆的销量在整个轻客市场占到61.27%的比重，较上月（61.78%）略微下滑（如上图）。今年1-6月，新能源轻客在整个轻客市场占到58.86%的比重，较去年全年56.37%的占比提升超2个百分点，较去年同期占比（52.36%）提升6.5个百分点。

2024年全年，国内新能源轻客累计实销24.47万辆，2025年1-6月，新能源轻客累计实销12.07万辆，同比增长14%，累计增幅与5月过后（+14%）持平（如上图）。如果以2024年全年销量为目标，6月过后，2025年新能源轻客市场完成度为49.32%，其中6月份完成了9.95%。

广东江浙超万辆，豫/皖/渝翻倍涨，燃料电池轻客仅销1辆

2025年1-6月，全国除港澳台外的31个省级行政区都有新能源轻客上牌，全国已有25个省级行政区新能源轻客上牌量超1000辆，上牌量超2000辆的省级行政区有20个，其中广东省上牌量超过2万辆，达到2.25万辆，占今年1-6月新能源轻客全国上牌量的18.68%。

上图可见，与去年同期相比，大多数省级行政区上牌量都有所增长（上牌量前20省级行政区有16个实现增长），其中河南、安徽、重庆、云南、北京等地上牌量呈现翻倍增长态势，广东、四川、陕西和山西今年1-6月新能源轻客上牌量出现下滑。

从燃料种类看，最近3年，新能源轻客技术路线均以纯电动为主，2025年1-6月纯电动车型占比达到99.988%，与2024年同期相比略微下降（如上图）。第一商用车网注意到，纯电动车型在新能源轻客市场是绝对大头的存在，相比在新能源轻卡、新能源重卡市场上，燃料电池和混合动力车型还有或多或少的“存在感”，新能源轻客市场上这两类产品几乎可以忽略不计（目前仅汽油混合动力轻客有十余辆上牌，燃料电池轻客仅上牌1辆）。

五菱超5000辆蝉联月榜销冠，大通/江铃翻倍领涨

2025年6月份，国内新能源轻客实销2.43万辆，其中销量超过200辆的企业有14家，销量破千的企业有7家，进入月销量榜前十的门槛是530辆。

上图可见，新能源轻客市场主流企业6月份销量有增有降（月销量前12企业7增5降），长安、瑞驰、大通、福田、江铃和贵州长江同比分别增长了41%、11%、155%、60%、161%和55%，跑赢市场“大盘”，森源汽车是净增长。与此同时，下滑的几家企业有4家降幅达到两位数，下滑最严重的企业6月份销量同比下降了58%。

从市场份额来看，6月份新能源轻客市场有3家企业份额超过10%，其中排名前两位的五菱和远程销量分别超过5000辆和4000辆，月度份额分别达到21.98%和17.33%；长安销售2797辆，月度份额达到11.49%；瑞驰和大通销量均超2000辆，月度份额分别为9.38%和9.19%。

与上月相比，6月份月榜前十成员和排名都发生了变化：东风重返月榜前十，列6月份月榜第10位，开瑞新能源和贵州长江双双上升1位，分列月榜第8、9位（东风、开瑞和贵州长江5月份分别排名月榜第11位、第9位和第10位）。与此同时，五菱、远程、长安、瑞驰、大通、福田和江铃保持5月份排名不变，也有企业被挤出月榜前十。

2025年1-6月份，新能源轻客市场累计销售12.07万辆，同比累计增长14%，累计销量增幅与5月过后持平，约比去年同期累计多销售1.45万辆。

2025年1-6月份新能源轻客企业销量排行榜（单位：辆）

上表可见，2025年1-6月，新能源轻客累计销量实现增长的企业占多数。其中，上汽通用五菱、江铃汽车和贵州长江同比分别大涨了92%、83%和73%，是领涨的3家企业；长安、福田、大通和鑫源汽车同比分别大增了38%、30%、52%和26%，增速高于1-6月新能源轻客市场整体增速；远程小增1%，森源汽车是净增长；与此同时，有两家企业今年1-6月销量同比出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降了55%。

从市场份额看，1-6月份新能源轻客市场有3家企业份额超过10%，上汽通用五菱累销2.79万辆排名榜首，市场份额达到23.13%，较去年同期大幅提升了9.41个百分点；远程累销2.07万辆排名次席，市场份额为17.17%；长安累销1.51万辆排名第3位，市场份额为12.51%，较去年同期提升2.21个百分点；排名第4位的瑞驰累计销量也破万，市场份额为9.07%；福田、大通、江铃和开瑞新能源分列4-8位，分别累销8183辆、8125辆、5148辆和4650辆，分别抢到1-6月新能源轻客市场6.78%、6.73%、4.27%和3.85%的份额，其中福田、大通和江铃市场份额较去年同期有所提升；东风、贵州长江和鑫源汽车累计销量超过2000辆，市场份额在1.9-2.6%之间，其他企业累计销量尚不足2000辆。

结束语

2025年6月份，新能源轻客市场同比增长10%，收获“2连增”；今年上半年，新能源轻客市场同比增长14%，增量已超万辆。接下来，新能源轻客市场这一轮的连增势头能否继续？能达到几连增？请与本站一起持续关注。