6月轿车销量榜单出炉: 大众多款涨价有迹可循, 凯美瑞逆袭进前十

  • 2025-07-17 08:56:27
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6月轿车销量排行榜已经公布,多款热门车型的市场表现引发热议。

从榜单可以看出,大众品牌在中高端轿车市场的强势地位依旧稳固,而此前持续低迷的凯美瑞,也在降价之后迎来了久违的“翻身”。

我们先来看看销量排名情况。

第十二名是大众迈腾,6月交付19781辆;第十一名是帕萨特,交付20800辆;第十名是速腾,交付20192辆。

也就是说,大众品牌有三款车型几乎同时进入销量前十二,数据表现扎实。

这背后反映的一个趋势是:大众虽然价格在逐步上涨,但用户的接受度依然较高,说明其产品稳定性和品牌认可度仍然具备市场号召力。

从这个角度看,大众7月部分车型涨价也就不难理解了。

第九名是丰田凯美瑞,交付20358辆。

这是一个值得注意的数字。因为从2024年1月到2025年5月的17个月里,凯美瑞月销量从未突破2万辆。

这次突破主要是受益于5月底的大幅降价。很明显,价格才是影响销量的关键因素之一。

说明只要优惠到位,凯美瑞还是有竞争力的,尤其是在中型车市场。

第八名是比亚迪秦L DMi,交付22353辆。

比亚迪整体在6月卖出了38.2万辆,同比增长16%。

虽然没能突破40万辆大关,但在新能源车领域,它的位置依然无人撼动。

第七名是小米SU7,销量23225辆,环比减少4788辆。这一数字在预期之中,毕竟热度初期已经过去,市场正在逐渐回归理性。

第六名是日产轩逸,交付24447辆。不过有用户反映新款取消了备胎,这点引起了一些争议。同时,天籁的新渲染图也已经曝光,不少网友开始期待日产能不能靠新设计提振销量。

进入前五的车型也很有看点。第五名是大众朗逸,交付25249辆,作为一款长期稳定在销量榜上的家用轿车,它依旧是大众在中国市场的“王牌选手”。

第四名是五菱宏光MINI EV,26111辆。虽然被称为“老头乐”,但这款微型电动车凭借低价和城市代步的实用性,仍然有强劲的市场需求。

第三名是秦Plus DMi,销量28323辆。不少消费者选择它是因为“补贴后落地价五六万”,经济实用,尤其适合做网约车。

第二名是比亚迪海鸥,销量30708辆。它几乎已经成为A0级小车市场的“新王者”,价格实惠、配置不差,是飞度和Polo的强劲对手。

第一名则是吉利的熊猫Mini,共交付40891辆,成为6月轿车销量冠军。这款车延续了微型电动车“便宜、实用、易上手”的特点,也说明新能源市场仍在快速扩张中。

大众的销量稳定说明品牌价值仍有很强支撑,涨价是市场策略也是信心体现。

而凯美瑞的回暖再次验证“价格是王道”,再强的产品也得看定价是否合适。小米SU7的热度回落说明市场不再盲目追新,消费者开始更理性选车。

至于比亚迪的表现,基本已经是新能源时代的主角,它带动的市场变局值得长期关注。

你觉得凯美瑞如果一直维持降价策略,有可能在后续几个月继续留在前十吗?欢迎在评论区说说你的看法。

祝各位看官老爷马上提车

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