“糙汉穿了西装”, 2026款北京越野BJ40, 算不算能文能武?

北京越野宣布，2026款北京越野BJ40燃油上市，新车提供标准版、进阶版、柴油版三个款型，以及越野60年特别版和摇滚40年纪念版两款特别版，全系官方指导价为14.99万元起，焕新价12.69万元起。

2026款北京越野BJ40外观继续走的是硬朗实用路线，但细节上又带点潮流感，整体风格就是：“糙汉带点精致”。BJ40一眼看去就是个方方正正的“铁盒子”，线条直来直去，这种设计不只是为了好看，还能给车内腾出更大空间。车顶行李架配合车尾外挂的全尺寸备胎（俗称“小书包”），更是硬派越野象征，开上路辨识度极高。新车提供5种车身颜色，极夜黑、雪域白、未来灰（全系可选），矿岩黄（仅标准版），丛林绿（仅进阶版/柴油版）。

车头部分采用霸气前脸 + 实用细节，北京越野标志性的五孔格栅，里面藏着LED日行灯，两边连着熏黑处理的方方正正大灯组，晚上亮灯时尤其显眼。发动机盖上两条看着像肌肉线条，力量感十足。前保险杠特别厚实，底下还加了一块银灰色防刮板，走烂路时不怕蹭到石头树枝，实用又显野性。

车身侧面讲究实用至上，全系都配了车顶行李架，不是单纯的装饰，是能真扛东西的！无框车门在同级硬派越野里很少见，看着更酷，但跑高速时风噪会稍微明显点。轮眉和侧裙都采用了黑色防刮材质，减少剐蹭伤害的同时，还能让车身显得更高大。尺寸方面，长宽高分别为4790*1940*1929mm（标准版）或4790*1940*1949mm（进阶版/柴油版），轴距2760mm，接近角37度、离去角35度，最小离地间隙230mm，马路牙子、土坡石头轻松碾过。新车提供两种轮胎：标准版采用公路胎（HT胎），跑城市安静省油；进阶版/柴油版采用全地形胎（AT胎），泥地沙石抓地力更强。

车尾特征可谓硬派到底，尾灯是竖着排列，表面经过熏黑处理，点亮后内部“F”形灯带颇具辨识度。尾门是侧开式，窄路取物不挡道，力气小的女生也能轻松开关。后保险杠和前杠一样粗壮，隐藏式排气，整体看起来敦实可靠。

那2026款北京越野BJ40外观看起来比较硬核，内饰却挺有“精致范儿”，兼顾了野性和舒适。新增“绿野仙踪”主题：中控台、门板、座椅缝线用了深浅绿色搭配，视觉清爽，适合喜欢自然风格的车主。另一种“破晓霞光”：橙灰撞色设计，氛围更活力。门板软包面积大，出风口带金属质感装饰，在硬派车里算精致派了。

中控台被三块屏幕占满了——10.25英寸仪表盘+双12.8英寸中控/副驾屏，另外还有一块1.92英寸的启动键小屏。车机采用高通8155芯片，语音唤醒不到1秒，能听懂连续指令，还支持方言识别，CarPlay手机互联也没落下。50W无线快充+燕飞利仕音响，12个喇叭的音响听歌震撼。空调、越野模式等常用功能保留了实体按键和旋钮，开车时盲操作更安全。

老款低配是织物座椅，新款全系换成了皮质，不仅好打理（咖啡洒了擦擦就行），坐感也更厚实。进阶版以上车型，前排座椅配齐了加热、通风、按摩功能，腰托腿托都能调，尤其腿托可调50度，跑长途腿不酸。选装“零重力座椅”后接近半躺姿势，越野颠簸路段也能稳如老狗。后排靠背角度可调，还能比例放倒，露营时秒变1.8米“大床房”。

2026款北京越野BJ40的智驾系统，不再是传统越野车那种“硬核但粗糙”的样子了，它把当下最热门的智能驾驶技术，和越野车该有的硬派性能融合得相当巧妙——既让城市通勤更轻松，又给野外探索带来了前所未有的安全感。

全车搭载了22个感知设备，包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个高清摄像头。简单说，就是车的前后左右都装了“眼睛”和“耳朵”，能实时“看”清周围环境，不管是高速上的车流，还是野外石头路面的坑洼，它都能提前识别出来。日常驾驶辅助：堵车、高速、停车都不再是负担，涵盖HWA高速领航辅助、交通拥堵辅助（TJA）、智能限速与躲闪、全能泊车、50米循迹倒车、540°全景影像+透明底盘。

2026款BJ40的动力系统把硬派越野该有的力量感和城市驾驶的平顺性平衡得不错，汽油、柴油各有所长。

汽油版（主力选择）：2.0T涡轮增压发动机最大功率180千瓦（约245马力），最大扭矩395牛·米，日常城市开够力，高速超车也轻松。

柴油版（省油耐造）：2.0T低油耗引擎最大功率120千瓦（约160马力），热效率高达41%，百公里油耗仅8L左右。常跑长途、拉重物（如拖房车、摩托）、或者经常在野外长时间行驶的用户。

全系标配采埃孚8AT变速箱，换挡快、逻辑聪明，跑山路或越野时也能保持动力输出稳定。

越野性能：三把锁+高底盘，进阶版和柴油版配齐前、中、后三把锁，陷车时锁上，轮胎不打滑，硬派脱困必备。提供沙地、泥地、岩石等11种模式，旋钮一转自动调四驱和差速锁，不用手动折腾。全系2.5吨拖车资质，不用额外改装，原厂就能拖房车、摩托、露营装备。

2026款北京越野BJ40不是那种“只懂爬石头”的硬派越野，也不是“只适合城市”的都市SUV，而是把两种角色平衡得相当巧妙的一台车。

非承载式车身带来的硬核的越野能力，天生为复杂路况而生，汽油进阶版和柴油版配齐前、中、后三把差速锁，底子硬，且操作门槛低，特别适合想尝试越野的新手，或需要可靠工具车的老玩家。

座舱体验不输城市SUV，智能配置不堆参数，重点解决实际痛点——尤其对越野场景考虑周到。日常开也不“受罪”，周末玩能“撒欢”，属于能上班能越野的双面手。

总结：适合谁买？

城市通勤+周末轻越野选汽油标准版（12.69万）：性价比高，配置够用。

常跑野外/爱玩改装 → 选柴油版（13.69万）：低油耗+强扭矩，长途穿越更省钱。

硬核越野玩家→ 选汽油进阶版（13.69万）：三把锁+AT胎，脱困能力一步到位。

2026款BJ40像是“糙汉穿了西装”——越野底子没丢，但更懂城市生活的舒适和便利。12万出头的价格，配上硬核机械素质和省心售后，确实是同价位少有的“能文能武”之选。